☆Hogering LineBreaker☆

夜陰に紛れ、孤独に(?)釣りしてます…(ΦωΦ)フフフ…

気分が乗らなくてですね…。 

みなさまこんばんは(*´∀`)ノ

あいかわらず身体は重たいですが、病院行ったり何だかんだしてたりないぬふりゃ☆です。

今後の事について色々書類が要ったりとか、まぁいろいろあるんですよ。

出かけて帰って来て、「は~…」とため息ついてワンコをナデナデして、自室に帰ったらもう身動き不可能。

そんな感じなので前回UPった線画は微修正は入れましたけどそれだけで、それ以降はちっとも手を付けいていない状態のままです。

もし万が一完成をお待ち下さってる方が居られましたらすみません…。


まぁ今は僕も好きなモータースポーツもだいたいオフシーズンですので、以前の録画とか動画を見てたりするわけなんですが…

僕は子供の頃から何故か、凄い速い!とかいうドライバーよりは個性派ぽい人が好きみたいで、特に激しく走るドライバーのファンになる傾向が強いぽい感じ。

でもあれです、激しいのと無茶苦茶なのは違うと思ってます。

例えば明らかに回転が合ってないのにギアを叩き込んでシフトダウンするドライバー見ると「こらぁ!オーバーレブするじゃないか!」って独りで突っ込んでるし、

何かとマシンを壊すドライバーには「今度は壊すなよ~頼むから(汗)」って感じで何故か徹夜でマシン仕上げたメカニック目線になっちゃってたり…。

やっぱあれだな、メカLOVE❤な感じの自分からすると、無茶な運転するドライバーには「やめてー!壊れるぅ!」って思って見ちゃいますね(;^ω^)

でもちっこい頃は「破壊の王子」のファンだったという矛盾も抱えてるワシ(笑)

そんな感じなので、F1とかでもスタート直後の1コーナー目の突っ込みは毎回ハラハラしますね。今度はクラッシュ無しで綺麗に抜けてくれ~って思って見てます。

でもなぜかよくこうなる…↓↓↓



ドライバーの卓越した運転技術とか、マシンの素晴らしいかも知れない性能を見たい僕にとっては、こういうアクシデントが起こると「あああ~(汗)」って感じに…。

大体の場合、今はドライバーも無事な事が多いのでいいんですが(それでも14年にはジュール・ビアンキさんが亡くなられましたが)、ぶっ壊されたマシンに涙してしまう。

近い年代のクラッシュでは…



前の赤白マシンはゲルハルト・ベルガーさん、後ろの青黄白マシンがリカルド・パトレーゼさん。

いきなしピットに入ろうとしたゲルハルト号にリカルド追突で大クラッシュ!…なんですが、

リカルドさん無傷でぴんぴんしてますわ…流石鉄人…(;'∀')

怒ったリカルドさん、ゲルハルトさんに猛抗議したそうですが、「今度ピットに入るときは君ん家に電話をするから」というスットボケを言われてしまったとか。

まぁそれでも過去にはスタート直後の悲劇も多くて…



リカルド・パレッティ氏死亡事故。

スタートでストールして動けなくなったピローニに、後ろから来たパレッティが激突クラッシュ→炎上。

F1デヴュー間もなかったパレッティさん…ご冥福をお祈りいたします…。


最後は今でも語り草なこのアクシデント。



泣く子も黙る「サイドウェイ・ロニー」こと、ロニー・ピーターソン氏の事故。

病院に運ばれた時は意識もしっかりしていて関係者は皆、ほっとしたそうですが…

その後症状が悪化してお亡くなりになられました。

速かったのに結局チャンピオンになれず…無念だっただろうな…(´;ω;`)


LOTUS79kansei001.png

ずーっと前にロニーのマシン描いてました。

今から見るとアラだらけでアレなんですが…(;^ω^)



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コメント

こんばんは!

JPSの車体、凄くインパクト強かったので
そんなに古い時代のマシンだったとは
知りませんでした。

最初の動画はキャメルやら
ベネトンも走ってたのかな?
懐かしいカラーリングが見えてた様な(;^ω^)


事故を防止する為に色々ルールも変わりましたね。
コーナーでスリックタイヤが削れて消しゴムの屑の様に
飛び散るのを見てタイヤ柔らかいのかな~?触ってみたいw
なんてTV見てたのを思い出しました。

変な釣り人 #- | URL | 2018/02/09 01:35 | edit

Re: タイトルなし

>>変な釣り人さん

こんぬつは。

黒いJPSカラーのロータスは、確か86年くらいまであったので、
もしスポンサーが変わらなかったらあの中嶋さんもこのカラーリングに乗った可能性もあるんですよね。
僕が物心ついてF1見だした頃はバッチリJPSカラーだったので、
今でもロータス=JPSのイメージが強いです。

動画の奴は89年とあるので、べねとんはサンドロさんとジョニーorピロですかね。
どのマシンも今見ると懐かしい感じしますね。
ルール変更しまくるのは良いんですが、それに付き合ってマシンをころころ変えないといけないチーム側はたまったもんじゃないでしょうね(汗)
どれだけレギュレーションかえても人死には出てしまうし…。
レースマシンのタイヤってグリップ出すのに全振りで耐久性無いですからね~。
冷えてる時はそうでもないけど、走行直後とか表面溶けてベッタベタになってるみたいです。

いぬふりゃ☆ #- | URL | 2018/02/09 16:04 | edit

こんばんは

オンとオフで体力とか気力とか分かれてくれれば
好きなことにももっと時間がかけられるのにって思いますね><
こう仕事用と趣味用とそこらへん体も気をきかせて
切り替えてくれたらっと

なるほど、たしかに走りよりもマシン・メカ好きな人にしたら
むちゃくちゃな走りでマシンを傷つけながら速さを追求する姿は
もっとマシンを愛してって感じちゃうでしょうね

荒ぶるプリン #- | URL | 2018/02/09 21:10 | edit

こんばんは。
どうにも僕はF1の面白さが理解できないの。
F1見てても、車の行列にしか見えてないという(笑)
例えば、アリの行列を早送りで流して
効果音に ブーーーオォォォンン
とか流したら、それはアリ1とか言って面白そうだけど。
そういう発想にしかならない。。。
あ、僕はそもそもスポーツ観戦とかしないタイプでした(爆)

バケツ #8eHAFty. | URL | 2018/02/09 23:25 | edit

Re: タイトルなし

>>荒ぶるプリンさん

こんばん輪。

そうなんですよねぇ、気力体力ともにアレ用コレ用って分配できればいいんですけどね。
まあ身体はそこらへん上手く出来て無いので難しいですな~。
よく若いお姉ちゃんとか「甘いものは別腹」とか言う事ありますが、
ああいう能力を体力面で生かす方法は無いのか…とか思います(笑)

昔の話ですが、よく友達とかのクルマをいじってたのもあって、
レース何か見ててもどうしてもメカ担当者目線になりがちですね。
幾ら速くてもクルマをガタガタにしちゃうドライバーは「う~ん…(汗)」って思ったり。
それ思えば昔の某プロストさん辺りの走りはメカ担当には理想的?(笑)

いぬふりゃ☆ #- | URL | 2018/02/10 18:32 | edit

Re: タイトルなし

>>バケツさん

コンバン茶。

面白さもわからんし興味も無い、それは仕方ないですよ。
人それぞれですからね。
僕は自分の趣味を人に押し付ける事はしないので御安心を(笑)

僕もゴルフとか野球何かの面白さなんぞ意味不明でわかりませんよ~。
でも、やってる方々をどうこう言う気も無いですが。
てか、ありワン(笑)
えー、アリの行列見ても見分け付かないじゃないですか(ノ∀`)

いぬふりゃ☆ #- | URL | 2018/02/10 18:37 | edit

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